ABS บนมอเตอร์ไซค์เป็นข้อกำหนดทางกฎหมายในบางประเทศหรือไม่?

เฮ้ผู้ที่ชื่นชอบมอเตอร์ไซค์เพื่อน! ฉันเป็นซัพพลายเออร์ของ ABS (ระบบเบรกต่อต้านล็อค) สำหรับรถจักรยานยนต์และวันนี้เราจะขุดลงไปในหัวข้อร้อน: ABS บนมอเตอร์ไซค์เป็นข้อกำหนดทางกฎหมายในบางประเทศหรือไม่?

ก่อนอื่นเรามาเข้าใจกันว่า ABS คืออะไร ABS เป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ป้องกันไม่ให้ล้อล็อคระหว่างการเบรก เมื่อคุณตีเบรกอย่างหนักบนมอเตอร์ไซค์ที่ไม่มี ABS ล้อสามารถล็อคได้และคุณอาจจบลงด้วยการควบคุม มันเหมือนกับการสูญเสียความสามารถในการบังคับเลี้ยวและเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง แต่ด้วย ABS เซ็นเซอร์จะตรวจจับเมื่อล้อกำลังจะล็อคและระบบจะปรับความดันเบรกอย่างรวดเร็วเพื่อให้ล้อหมุน สิ่งนี้ช่วยให้คุณสามารถควบคุมและควบคุมได้ในขณะที่เบรกซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัย

ตอนนี้เรามาพูดถึงด้านกฎหมายของสิ่งต่าง ๆ ในบางประเทศพวกเขาตระหนักถึงความสำคัญของ ABS และทำให้เป็นข้อกำหนดทางกฎหมายสำหรับรถจักรยานยนต์ใหม่ ตัวอย่างเช่นในยุโรปสหภาพยุโรป (EU) ได้ค่อยๆวางขั้นตอนในข้อกำหนดของ ABS ตั้งแต่ปี 2559 รถจักรยานยนต์ใหม่ทั้งหมดที่มีความจุเครื่องยนต์ 125cc หรือมากกว่าขายในสหภาพยุโรปจะต้องติดตั้ง ABS นี่เป็นก้าวสำคัญในความปลอดภัยของมอเตอร์ไซค์ เหตุผลที่อยู่เบื้องหลังนั้นง่าย - ABS ช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์การเบรกฉุกเฉิน

ญี่ปุ่นเป็นอีกประเทศหนึ่งที่ทำให้ ABS จำเป็นสำหรับรถจักรยานยนต์บางคัน รัฐบาลญี่ปุ่นได้ส่งเสริมคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์และ ABS เป็นหนึ่งในนั้น พวกเขาเข้าใจว่าอุบัติเหตุมอเตอร์ไซค์จำนวนมากเกิดจากการล็อคล้อ - อัพในระหว่างการเบรกและ ABS สามารถลดความเสี่ยงนี้ได้อย่างมาก

ในสหรัฐอเมริกาในขณะที่ไม่มีกฎหมายของรัฐบาลกลางที่บังคับใช้ ABS สำหรับรถจักรยานยนต์ทุกแห่ง แต่บางรัฐก็เริ่มพิจารณา ยกตัวอย่างเช่นแคลิฟอร์เนียได้รับการพิจารณากฎหมายที่ต้องการให้มอเตอร์ไซค์ใหม่ติดตั้ง ABS แนวโน้มชัดเจน - สถานที่มากขึ้นเรื่อย ๆ กำลังตระหนักถึงคุณค่าของ ABS ในการปรับปรุงความปลอดภัยของมอเตอร์ไซค์

เหตุใดจึงมีการผลักดันให้มีการบังคับใช้ ABS? สถิติพูดด้วยตนเอง การศึกษาแสดงให้เห็นว่ารถจักรยานยนต์ที่ติดตั้ง ABS มีโอกาสน้อยที่จะมีส่วนร่วมในการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง ABS ช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมการควบคุมในระหว่างการหยุดอย่างกะทันหันโดยเฉพาะบนถนนที่เปียกหรือลื่น มันช่วยให้นักปั่นมีความปลอดภัยเป็นพิเศษซึ่งอาจเป็นความแตกต่างระหว่างการโทรอย่างใกล้ชิดและอุบัติเหตุร้ายแรง

ในฐานะซัพพลายเออร์ของ ABS สำหรับรถจักรยานยนต์ฉันได้เห็นประโยชน์ของระบบเหล่านี้โดยตรง เราเสนอทั้งสองอย่างช่องสัญญาณเดียว ABSและABS Dual Channel- ช่องสัญญาณ ABS เดียวได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมการเบรกของล้อหน้าซึ่งเป็นที่ซึ่งแรงเบรกส่วนใหญ่ถูกนำไปใช้กับมอเตอร์ไซค์ เป็นวิธีที่มีค่าใช้จ่าย - มีประสิทธิภาพในการเพิ่มคุณสมบัติการต่อต้านล็อคลงในมอเตอร์ไซค์

ในทางกลับกัน ABS Dual Channel จะควบคุมการเบรกของล้อทั้งด้านหน้าและด้านหลังอย่างอิสระ สิ่งนี้ให้การควบคุมที่แม่นยำยิ่งขึ้นในระหว่างการเบรกและมักจะพบในรถจักรยานยนต์ที่สูงกว่า - สิ้นสุด Dual Channel ABS สามารถปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่แตกต่างกันและสถานการณ์การเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นนำเสนอความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น

หากคุณเป็นผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์หรือผู้จัดจำหน่ายคุณอาจสงสัยเกี่ยวกับความต้องการของตลาดสำหรับ ABS - มอเตอร์ไซค์ที่ติดตั้ง ความต้องการเพิ่มขึ้น เมื่อหลายประเทศมีผลบังคับใช้ ABS และเมื่อผู้บริโภคตระหนักถึงประโยชน์ด้านความปลอดภัยมากขึ้นตลาดสำหรับรถจักรยานยนต์ ABS - ติดตั้งจะขยายตัว ผู้ขับขี่ยินดีที่จะจ่ายเพิ่มอีกเล็กน้อยเพื่อความอุ่นใจที่มาพร้อมกับการมีกล้ามท้องบนจักรยานของพวกเขา

สำหรับนักปั่นที่กำลังคิดเกี่ยวกับการอัพเกรดมอเตอร์ไซค์ของพวกเขาด้วย ABS เป็นการลงทุนที่ยอดเยี่ยม ไม่เพียง แต่ช่วยปรับปรุงความปลอดภัย แต่ยังสามารถเพิ่มมูลค่าการขายต่อของจักรยานของคุณ ในหลาย ๆ ที่มอเตอร์ไซค์ที่มี ABS น่าดึงดูดสำหรับผู้ซื้อที่มีศักยภาพมากขึ้นเนื่องจากคุณลักษณะด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม

ตอนนี้เรามาพูดถึงข้อกังวลบางประการที่ผู้คนอาจมีเกี่ยวกับ ABS ข้อกังวลทั่วไปอย่างหนึ่งคือค่าใช้จ่าย ระบบ ABS เพิ่มค่าใช้จ่ายของมอเตอร์ไซค์ อย่างไรก็ตามเมื่อเทคโนโลยีก้าวหน้าและปริมาณการผลิตเพิ่มขึ้นค่าใช้จ่ายของ ABS จะลดลง นอกจากนี้เมื่อคุณพิจารณาการออมที่อาจเกิดขึ้นในแง่ของค่าใช้จ่ายในการป้องกันอุบัติเหตุและค่าประกันภัยมันเป็นราคาเล็ก ๆ ที่ต้องจ่ายเพื่อความปลอดภัยพิเศษ

ข้อกังวลอีกประการหนึ่งคือความซับซ้อนของระบบ ผู้ขับขี่บางคนกังวลว่า ABS อาจทำงานผิดปกติหรือยากที่จะรักษา แต่ระบบ ABS ที่ทันสมัยมีความน่าเชื่อถือสูง พวกเขาได้รับการออกแบบให้ทนทานและต้องการการบำรุงรักษาน้อยที่สุด และหากมีปัญหารถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ที่มี ABS มีไฟเตือนที่จะแจ้งเตือนผู้ขับขี่

โดยสรุปแนวโน้มที่จะทำให้ ABS เป็นข้อกำหนดทางกฎหมายเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์นั้นจะดำเนินต่อไปเท่านั้น มีหลายประเทศที่มีแนวโน้มที่จะเป็นผู้นำของยุโรปญี่ปุ่นและสถานที่อื่น ๆ ที่ได้บังคับใช้แล้ว ในฐานะซัพพลายเออร์ฉันตื่นเต้นกับเทรนด์นี้เพราะมันหมายถึงผู้คนจำนวนมากที่เข้าถึงรถจักรยานยนต์ที่ปลอดภัยกว่า

หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับ ABS สำหรับมอเตอร์ไซค์ของคุณไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ผลิตผู้จัดจำหน่ายหรือผู้ขับขี่รายบุคคลที่ต้องการอัพเกรดฉันก็อยากคุยกับคุณ เรามีระบบ ABS ที่มีคุณภาพสูงที่หลากหลายซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของคุณได้ ติดต่อเราสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมและเริ่มการสนทนาเกี่ยวกับวิธีที่เราสามารถทำงานร่วมกันเพื่อให้รถจักรยานยนต์ปลอดภัยยิ่งขึ้น

การอ้างอิง

• กฎระเบียบของสหภาพยุโรปเกี่ยวกับคุณสมบัติด้านความปลอดภัยของมอเตอร์ไซค์
• รัฐบาลญี่ปุ่นรายงานโครงการริเริ่มด้านความปลอดภัยของมอเตอร์ไซค์
• การศึกษาเกี่ยวกับประสิทธิภาพของ ABS ในการลดอุบัติเหตุมอเตอร์ไซค์