โครงสร้างของระบบเบรกต่อต้านล็อคของรถสามล้อ

ระบบเบรกต่อต้านล็อค (ABS) ของสามล้อส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนต่อไปนี้:

เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ: ตรวจจับความเร็วในการหมุนของล้อและแปลงความเร็วล้อที่ตรวจพบเป็นสัญญาณไฟฟ้าที่จะส่งไปยังชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เซ็นเซอร์เหล่านี้มีความสำคัญสำหรับระบบในการตรวจสอบว่าล้อถูกล็อคหรือไม่

ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU): ในฐานะ "สมอง" ของระบบจะได้รับและประมวลผลสัญญาณจากเซ็นเซอร์กำหนดเงื่อนไขการลื่นของล้อผ่านการคำนวณและการวิเคราะห์และส่งสัญญาณควบคุมสัญญาณไปยังตัวควบคุมแรงดันเบรกเพื่อปรับขนาดของแรงเบรกในเวลา

ตัวควบคุมแรงดันเบรก: ตามคำแนะนำที่ออกโดยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ให้ปรับแรงดันไฮดรอลิกที่ทำหน้าที่บนกระบอกสูบเบรกเพื่อรักษาอัตราการลื่นล้อระหว่าง 10% ถึง 30% เพื่อให้ได้ผลการเบรกที่ดีที่สุด

ตัวควบคุมไฮดรอลิก: ปรับความดันน้ำมันของกระบอกเบรกล้อตามคำแนะนำของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ดังนั้นจึงตระหนักถึงการควบคุมแรงบิดเบรก

Brake Master Cylinder: ให้แรงดันสำหรับระบบเบรก รถยนต์ขนาดเล็กส่วนใหญ่ใช้เบรกน้ำมันและรถยนต์ขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ใช้เบรกอากาศ
ABS Fault Light: ใช้เพื่อระบุว่าระบบทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่