พารามิเตอร์ทางเทคนิคของรถจักรยานยนต์ทั่วไปรวมถึงแง่มุมหลักต่อไปนี้:
ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์:
ประเภท: กระบอกเดียว, กระบอกสูบคู่หรือหลายสูบ
การกระจัด: ปริมาตรกวาดโดยลูกสูบเครื่องยนต์จากกึ่งกลางตายไปจนถึงกึ่งกลางตายด้านล่างมักจะอยู่ในมิลลิลิตร (CC)
พลังงานสูงสุด: กำลังไฟสูงสุดของเครื่องยนต์ภายใต้เงื่อนไขเฉพาะมักจะอยู่ในแรงม้า (HP) หรือกิโลวัตต์ (kW)
แรงบิดสูงสุด: แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ภายใต้เงื่อนไขเฉพาะมักจะอยู่ในนิวตันเมตร (NM)
Bore x stroke: เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบเครื่องยนต์และระยะทางที่เดินทางโดยลูกสูบจากกึ่งกลางตายไปจนถึงกึ่งกลางตายด้านล่าง
อัตราส่วนการบีบอัด: อัตราส่วนของความดันต่ำสุดของก๊าซในกระบอกสูบเมื่อลูกสูบอยู่ที่กึ่งกลางตายด้านบนถึงความดันสูงสุดของก๊าซที่กึ่งกลางตายด้านล่าง
ระบบการจัดหาเชื้อเพลิง: เช่นคาร์บูเรเตอร์หรือระบบฉีดเชื้อเพลิง
ระบบทำความเย็น: เช่นการระบายความร้อนด้วยน้ำหรือการระบายความร้อนของอากาศ
วิธีการหล่อลื่น: เช่นการหล่อลื่นแรงดันน้ำมัน
ระบบการส่งสัญญาณ :
ระบบส่งสัญญาณความเร็ว : เช่นการส่งสัญญาณด้วยตนเองหกสปีด
Clutch: เช่น PASC เลื่อนคลัทช์ไฮดรอลิก
เฟรมและระบบกันสะเทือน:
เฟรมวัสดุ : เช่นกรอบหลอดโลหะผสม Chrome-Molybdenum
Front Suspension: เช่น WP USD 48 มม. โช้คอัพโช้คอัพ
Rear Suspension: เช่นโช้คอัพแบบหลอดเดี่ยว
ระบบเบรก :
Front Brake: เช่น Brembo Monoblock คาลิปเปอร์รัศมีสี่ลูกสูบ
Rear Brake: เช่น Brembo Double Piston Caliper
ความปลอดภัยของระบบ :
abs System: เช่นสองช่องทาง Bosch 9.1 MP ABS (รวมถึงโหมด ABS และโหมด Supermoto)
พารามิเตอร์อื่น ๆ :
Fuel Tank Pacyaphy: โดยปกติจะเป็นลิตร (l)
dry Weight: น้ำหนักที่ไม่ได้รับการดูแลของมอเตอร์ไซค์
wheelbase: ระยะห่างระหว่างกึ่งกลางของล้อด้านหน้าและล้อหลัง
clearance พื้นดิน : ระยะทางแนวตั้งระหว่างด้านล่างของมอเตอร์ไซค์และพื้นดิน
ความสูงของเซท: ระยะห่างระหว่างที่นั่งมอเตอร์ไซค์และพื้นดิน
