วงจรการบำรุงรักษาของรถจักรยานยนต์ทั่วไปส่วนใหญ่มีส่วนสำคัญต่อไปนี้:
การบำรุงรักษาเบื้องต้น: หลังจากรถจักรยานยนต์ใหม่ได้เดินทางไป 500 ถึง 1,000 กิโลเมตร (หรือตามคำแนะนำเฉพาะของผู้ผลิต) การบำรุงรักษาครั้งแรกควรดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่เหมาะสมและการปรับเครื่องยนต์และส่วนประกอบสำคัญ
การเปลี่ยนน้ำมันและตัวกรอง: ขอแนะนำให้ดำเนินการทุก ๆ 2,000 ถึง 5,000 กิโลเมตรหรือทุก 3 ถึง 6 เดือนและความถี่เฉพาะขึ้นอยู่กับคำแนะนำของผู้ผลิตและเงื่อนไขการใช้งานจริง
การบำรุงรักษาตัวกรองอากาศ: ขอแนะนำให้ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนทุก ๆ 4,000 ถึง 8000 กิโลเมตรและความถี่เฉพาะขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมการใช้งานของยานพาหนะ
การตรวจสอบและเปลี่ยนหัวเทียน: โดยปกติทุก 10 000 ถึง 20, 000 กิโลเมตรขึ้นอยู่กับประเภทของหัวเทียนและคำแนะนำของผู้ผลิต
การประเมินระบบเบรก: รวมถึงการตรวจสอบความหนาของเบรกและการเปลี่ยนของเหลวเบรกขอแนะนำให้ดำเนินการทุก 5 000 ถึง 10,000 กิโลเมตร
การบำรุงรักษาระบบ transmission : การเปลี่ยนโซ่และน้ำมันเกียร์ขึ้นอยู่กับระดับการสึกหรอและระยะการขับขี่ที่แท้จริงโดยทั่วไปจะดำเนินการทุก 5, 000 ถึง 10, 000 กิโลเมตร
การประเมินระบบความเย็นและการต่ออายุสารหล่อเย็น: แนะนำให้ดำเนินการทุก ๆ 20, 000 ถึง 40, 000} กิโลเมตร
การตรวจสอบสถานะของ battery และการเปลี่ยน: ควรตรวจสุขภาพแบตเตอรี่เป็นประจำทุกปีและควรทำการเปลี่ยนตามคำแนะนำของผู้ผลิตและสภาพแบตเตอรี่จริง
การตรวจสอบสภาพและการเปลี่ยนสภาพ : ตรวจสอบการสึกหรอของยางและความดันอากาศเป็นประจำและเปลี่ยนทันเวลาหากจำเป็น
comprehensive Vehicle Inspection: ขอแนะนำให้ดำเนินการทุกปีหรือทุก ๆ 10, 000 ถึง 20, 000} กิโลเมตรครอบคลุมการประเมินแสงที่ครอบคลุมของแสงพวงมาลัยระบบกันสะเทือน ฯลฯ
ควรสังเกตว่าวงจรการบำรุงรักษาข้างต้นอาจถูกปรับตามปัจจัยต่าง ๆ เช่นแบรนด์มอเตอร์ไซค์โมเดลสภาพแวดล้อมการทำงานและนิสัยการขับขี่ ดังนั้นการปฏิบัติตามแนวทางการบำรุงรักษาที่จัดทำโดยผู้ผลิตและค้นหาบริการซ่อมมืออาชีพในเวลาที่เหมาะสมคือสิ่งสำคัญในการรักษาประสิทธิภาพของมอเตอร์ไซค์และความปลอดภัย
